Ministrul Turhan, „Scopul nostru este producerea de seturi naționale de trenuri de mare viteză”

Obiectivul nostru este să producem seturi naționale de trenuri de mare viteză
Obiectivul nostru este să producem seturi naționale de trenuri de mare viteză

Transporturilor și Infrastructurii Ministrul M. Cahit Turhan, Ministrul Industriei și Tehnologiei Mustafa Varank, de asemenea, a avut loc cu participarea științifică a Turciei și tehnologică Consiliul de Cercetare al Turciei (TUBITAK) și Republica Turcia de Căi Ferate (TCDD), în „Institutul Feroviar de Tehnologie de transport“ cooperare privind stabilirea În discursul său la ceremonia de semnare a protocolului, a spus că este fericit să se reunească cu ocazia acestui protocol.

Turhan a declarat că dispunerea unei infrastructuri moderne de transport a țărilor dezvoltate este una dintre caracteristicile comune ale țărilor. Pentru că cel mai eficient mod de a ajunge de la coastă la interior este cu calea ferată. Încă de la început, ca guvern, am adoptat o nouă abordare a căilor ferate noastre pentru a realiza o distribuție echilibrată între modurile de transport, ca în țările dezvoltate. Punerea în aplicare a liberalizării sectorului, extinderea rețelei de trenuri de mare viteză și trenuri de mare viteză, finalizarea procesului de reînnoire a liniilor existente, electricitatea și semnalizarea tuturor liniilor, extinderea centrelor logistice, dezvoltarea industriei feroviare interne și naționale sunt printre prioritățile noastre. În acest context, am investit 133 miliarde TL în căile ferate. ”

Ministrul Turhan a afirmat că, după 1950, calea ferată medie de kilometri 18 este construită anual, iar de la 2003, acestea realizează anual o cale ferată medie de kilometri 135. procentul de 2023 are scopul de a fi eliminat. "

Sonraki Următorul nostru obiectiv este producția de seturi de trenuri de mare viteză ”

Ministrul Turhan, China va conecta la Europa, linia de cale ferată dintre cele două cele mai importante care unește linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars și subliniind că acestea completează link-ul înapoi la Marmaray, astfel încât, de asemenea, exprimat ca acestea să poziția strategică a Turciei mai puternice.

Săptămâna aceasta HalkalıLinia de cale ferată Kapıkule ÇerkezköyTurhan a declarat că vor începe lucrările de construcție a Secției Kapıkule și au continuat după cum urmează:

„Pe lângă liniile de tren de mare viteză, construim linii de tren de mare viteză adecvate pentru 200 km / h, unde transportul de marfă și pasageri se poate realiza împreună. În acest domeniu, continuăm lucrările de construcție pentru un total de o mie de linii 786 de viteză mare și 429 kilometri de cale ferată convențională, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukıșla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep. În plus față de construcția căilor ferate, am accelerat eforturile de a face electricitatea și semnalizarea axelor importante în care traficul de marfă și tren este dens. În toate acestea, am acordat o importanță deosebită unei probleme, care este dezvoltarea industriei feroviare interne și naționale. În conformitate cu acest obiectiv, am făcut tot felul de aranjamente legale care pot fi făcute de către stat și am deschis calea către sectorul privat. Continuăm să îmbunătățim aceste reglementări și deschidem calea pentru sectorul nostru. Vrem ca sectorul nostru privat să urmărească lumea cu atenție și să aplice noile evoluții din țara noastră. ”

Turhan a subliniat că au format o industrie feroviară națională serioasă în ultimii ani 16: vehiculele de tren și metrou de mare viteză din TÜVASAȘ în Sakarya, foarfece de tren de mare viteză în Çankırı, traverse de tren de mare viteză în Sivas, Sakarya, Afyon, Konya și Ankara, Erzincan a reamintit că au înființat instalații pentru producerea de materiale de legătură feroviară, au început să producă șine de tren de mare viteză până la Kardemir, au colaborat cu Makine Kimya pentru producerea de roți în Kırıkkale.

El a amintit, de asemenea, că TULOMSAS și TUDEMSAS au produs un total de 1.000 de vagoane convenționale 2018 în 33. Ca țară, am produs locomotiva hibridă care poate funcționa ca motorină și cu baterie alimentată ca prototip. De asemenea, vom reuși în proiectarea și producerea seturilor de trenuri electrice Milli. Următorul nostru obiectiv este producerea de seturi de trenuri de mare viteză. Suntem pe deplin încrezători că vom experimenta acel mare entuziasm ca națiune

„Cooperarea dintre TUBITAK și TCDD va crea o mare energie”

Ministrul Turhan a declarat că Institutul pentru Tehnologia Transportului Feroviar, care va fi înființat în cooperare cu TCDD-TÜBİTAK, va contribui foarte mult la toate aceste studii și a spus: „Cunoștințele teoretice ale lui TUBITAK, experiența istorică a domeniului TCDD, vor constitui, fără îndoială, o mare energie. Această unitate de alimentare are nevoie de transport feroviar. Deoarece odată cu creșterea investițiilor feroviare în țara noastră, lungimea totală a drumului și numărul de vehicule feroviare cresc rapid. Cu această creștere, dezvoltarea produselor de care avem nevoie prin intermediul resurselor naționale și naționale a devenit din ce în ce mai critică și strategică. ”

Turhan a subliniat că importanța independenței tehnologice în sectorul transportului feroviar va fi mai bine înțeleasă atunci când 2035 miliarde de investiții vor fi realizate împreună cu investiții în infrastructură până la 70.

Țările Sonradan care au achiziționat ulterior tehnologii de transport feroviar au realizat dezvoltarea acestor tehnologii printr-un institut specializat. În acest sens, facem un pas cu protocolul care va fi semnat „mic pentru astăzi și foarte mare pentru viitor”. Sper că prin instituirea unei cooperări instituționale între TCDD și TÜBİTAK, institutul va fi înființat și țara noastră va deveni o țară pionieră care exportă tehnologie în transportul feroviar. În acest context, institutul va proiecta în primul rând tehnologiile feroviare solicitate de țara noastră cu facilități naționale și locale și va încheia acorduri de transfer de tehnologie. După creșterea competenței tehnologice existente a țării noastre, institutul va deveni o instituție care lucrează la tehnologiile feroviare ale viitorului. ”

Ministrul Turhan a dorit ca Institutul Tehnologiilor de Transport Feroviar să fie benefic țării.

Fii primul care comenteaza

Yorumlar

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Aflați cum sunt procesate datele despre comentarii.