Președintele Adunării Exportatorilor Turciei, Ismail Shot, „în special dezvoltarea infrastructurii feroviare și creșterea capacității de transport a punctului feroviar pe care trebuie să îl sprijinim”, a spus el.
Președintele Adunării Exportatorilor din Turcia (TIM), Ismail Shot, ar trebui mărită logistica feroviară și aeriană a greutății, a spus el rapid.
Potrivit declarației făcute de TIM, în cadrul noii campanii de export, Consiliul președinților TIM Extended a fost găzduit de președintele TIM İsmail Gülle cu participarea ministrului transporturilor și infrastructurii Adil Karaismailoğlu și a președinților Uniunii.
Președintele TIM, Gülle, a spus că, deși au existat creșteri record în ceea ce privește cantitatea din 2000, exporturile s-au dublat pe tonaj. Afirmând că exporturile noastre, care au fost de 2000 de milioane de tone în 36, au ajuns la 2019 de milioane de tone în 146, Gülle a spus: „În 2023, anticipăm că exportul va ajunge la 200 de milioane de tone pe bază de cantitate. Odată cu dezvoltarea exporturilor noastre, nevoia de logistică crește în mod natural. Țările concurente își construiesc întreaga strategie pe aceasta. De exemplu, în timp ce China își livrează produsele peste tot în lume în 15 zile cu trenul, pe care le-a comandat în cadrul proiectului de centură, nu suntem încă capabili să livrăm produsele noastre către țările europene, aflate la 2 mii până la 3 mii kilometri distanță, în mai puțin de o săptămână. Prin urmare, este de o mare importanță să putem realiza un transport mai rapid și mai ieftin către Uniunea Europeană ”.
Afirmând că există uneori densități serioase la porțile de frontieră care se deschid spre Europa din cauza volumului în creștere, Gülle a spus: „Am făcut o vizită la Kapıkule și Hamzabeyli Frontier Gates pentru a observa problemele la fața locului. Am văzut că, pentru a depăși densitatea, înființarea unei infrastructuri în care companiile noastre care exportă pe drum prin aceste porți își pot exporta produsele pe cale ferată și maritimă vor contribui în mare măsură la scăderea densității. Acum, căile maritime și căile ferate trebuie să iasă în evidență mult mai mult în exporturile noastre. „Creșterea ponderii transportului feroviar și maritim în exporturile noastre va oferi o mare comoditate la momentul realizării exporturilor noastre, fără a rămâne blocat în barierele comerciale pe care Europa ni le-a pus în față, cum ar fi obiectivul Green Consensus și zero Emission.”
Ponderea căii ferate este de 0,8 la sută
İsmail Gülle a declarat că greutatea căii ferate și a companiei aeriene în logistică ar trebui să crească rapid. Gülle a spus: „În totalul exporturilor din 2019, transportul aerian este de 8,2 la sută, transportul feroviar este de numai 0,8 la sută. Ponderea transportului aerian în transportul de export a scăzut comparativ cu anii precedenți, în timp ce s-a format un grafic în căile ferate. Avem nevoie de sprijinul dvs., în special în ceea ce privește creșterea capacității de transport pe calea ferată și dezvoltarea infrastructurii feroviare. „Investițiile care vor fi făcute în proiecte feroviare care vor facilita logistica în termeni de cost, securitate și viteză vor duce țara noastră la un viitor puternic”.
Exportatorul așteaptă ca zborurile Ro-Ro să înceapă de la Izmir
Exprimându-și că sunt extrem de mulțumiți de câștigurile din transportul maritim, Gülle a spus: „Susținem din toată inima proiectele pe care le-ați anunțat despre conectarea zonelor și porturile OIZ la rețelele feroviare. Transportul maritim în exporturile Turciei a crescut de la 2014% în 53,4 la 2019% în 60,3. În plus, o modalitate de a crește ponderea exporturilor noastre pe mare în transportul nostru total este extinderea transportului Ro-Ro. Ro-Ro, care permite lanțului să circule rapid pe rutele de după porturile de destinație, oferă exportatorilor noștri o flexibilitate semnificativă și un avantaj de cost. Ne așteptăm ca procedurile necesare să fie finalizate rapid, în special pentru reluarea serviciilor Ro-Ro la Portul Alsancak.”
Fii primul care comenteaza