Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a declarat că au înregistrat un progres fizic de 99,67% în lucrările de infrastructură a liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas, „Când proiectul va fi finalizat în aprilie 2023, timpul de călătorie va scădea de la 12 ore. la 2 ore.” spus.
Karaismailoğlu, în prezentarea sa cu privire la bugetul 2023 al ministerului la Comitetul de planificare și buget al Marii Adunări Naționale a Turciei, a declarat că au finalizat sistemele de infrastructură din Turcia în mare măsură și a remarcat că o nouă eră a transporturilor a început acum. fost introdus.
Domeniile de activitate ale ministerului formează elementele de bază ale infrastructurii necesare dezvoltării holistice a Turciei
Arătând că toate domeniile de activitate ale Ministerului constituie pilonii de bază ai infrastructurii necesare dezvoltării holistice a Turciei, Karaismailoğlu a spus că, din 2003, au implementat proiecte foarte mari și importante în domeniul transporturilor și comunicațiilor prin investirea a 1 trilion 653 miliarde 451 milioane lire.
Subliniind că evaluează și surse alternative de finanțare pentru ca investițiile să poată fi finalizate mai rapid și oferite în serviciul cetățenilor, Karaismailoğlu a declarat că au demarat proiectul de cooperare public-privată în valoare de 374,7 miliarde de lire și că 83% din acestea investițiile au fost finalizate.
Karaismailoğlu a declarat că urmăresc să aducă în Turcia o investiție suplimentară de 63,7 miliarde de lire prin proiectele de cooperare din sectorul public-privat care sunt în construcție și a spus: „Există 3 mii 342 de proiecte în portofoliul nostru de investiții. Dimensiunea totală a acestor proiecte este de 991 miliarde 476 milioane TL. Am realizat aproximativ 447 miliarde 595 milioane în numerar în aceste proiecte.” el a spus.
Un total de 20 miliarde de lire de investiții au fost realizate în căile ferate în 346,6 de ani
Karaismailoğlu, subliniind că au investit 20 miliarde de lire în căi ferate în 346,6 de ani, a spus că a introdus Turcia în managementul trenurilor de mare viteză.
Karaismailoğlu a declarat că au reînviat Drumul Mătăsii istoric, care ajunge din China până în Turcia prin Drumul Mătăsii de Fier Baku-Tbilisi-Kars (BTK) și merge în Europa folosind Marmaray, ca cale ferată. parte a transportului către Europa prin China-Rusia (Siberia) pe linia de cale ferată cunoscută sub numele de linia de nord, prin „Coridorul de mijloc” prin țara noastră”. spus.
Progres fizic de 99,67% a fost realizat în lucrările de construcție a infrastructurii liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas
Karaismailoğlu a declarat că dezvoltarea rețelei de trenuri de mare viteză continuă și a spus:
„Am realizat un progres fizic de 99,67% în lucrările de construcție a infrastructurii liniei de tren de mare viteză Ankara-Sivas. Au fost finalizate parțial studii de testare și certificare. Când proiectul este finalizat în aprilie 2023, timpul de călătorie va fi redus de la 12 ore la 2 ore. Am făcut progrese fizice de 54% în lucrările de infrastructură ale liniei de tren de mare viteză Ankara-İzmir. Vom reduce timpul de călătorie cu trenul între Ankara și Izmir la 3 ore și 30 de minute. Când terminăm, ne propunem să transportăm aproximativ 508 milioane de pasageri și 13,5 de milioane de tone de marfă pe an pe o distanță de 90 kilometri. Am realizat un progres de 86 la sută în lucrările de infrastructură a liniei de tren de mare viteză Bursa-Yenişehir-Osmaneli. În legătură cu linia de tren de mare viteză Ankara-Istanbul, am început construcția suprastructurii liniei de tren de mare viteză Bursa-Yenișehir-Osmaneli de 106 kilometri. Am pus în funcțiune linia de tren de mare viteză Konya-Karaman. Între Karaman și Ulukışla, am finalizat lucrările de infrastructură și am realizat un progres fizic de 55 la sută în lucrările de construcție a suprastructurii. Lucrările noastre la linia de tren de mare viteză care se întinde de la Mersin la Gaziantep continuă cu febrilitate. Având în vedere că proiectul este planificat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2024, timpul de călătorie între Mersin-Adana și Gaziantep va fi redus la 2 ore și 15 minute. De asemenea, am făcut licitație pentru linia noastră de tren de mare viteză Ankara-Yerköy-Kayseri. Am semnat contractul. Gebze-YSS Bridge-Aeroportul Istanbul-Halkalı De asemenea, punem mare accent pe proiectul nostru de trenuri de mare viteză.”
Conexiunea de metrou ATG se deschide în 2023
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că au contribuit cu 4 miliarde de lire la economia turcă cu cele 7 proiecte de metrou pe care le-au întreprins în 22,8 provincii și a spus: „Cu sistemele feroviare urbane, congestionarea traficului în orașele noastre metropolitane va fi rezolvată, în timp ce emisiile de carbon vor fi rezolvate. scăderea cu 73 de mii de tone pe an”. a folosit frazele.
Karaismailoğlu a menționat că linia Centrul Cultural Atatürk-Gar-Semiluna Roșie, care va face legătura cu gara de mare viteză Ankara, se va deschide la începutul anului 2023.
Dezvoltarea capacității de infrastructură de producție internă pe căile ferate
Karaismailoğlu a declarat că pe căile ferate a fost dezvoltată capacitatea infrastructurii de producție internă și a declarat că acestea vor folosi trenurile electrice naționale produse de TÜRASAȘ, iar testele a 2 garnituri sunt pe cale să fie finalizate.
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că vehiculele Proiectului Național de Metrou, care vor fi produse la nivel local și național în fabrica din Adapazarı, vor fi folosite pentru prima dată în Proiectul Gaziray și a spus: „În planificarea noastră până în 2035, vehiculul nostru feroviar. cerința este de 17,4 miliarde de euro, ne ducem la îndeplinire planurile de producție în consecință.” spus.
Halkalı-A început construcția Secțiunii Ispartakule
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că au crescut numărul de porturi internaționale de la 152 la 217 și a atras atenția asupra faptului că cantitatea de marfă manipulată în aceste porturi a crescut de la 190 de milioane de tone la aproximativ 526 de milioane de tone.
Subliniind că numărul navelor care vor trece prin Bosfor este estimat să ajungă la 2050 de mii în anii 78, Karaismailoğlu a spus: „Cu Kanal Istanbul, țara noastră va juca un rol mai activ în comerțul global. Construcția Podului Sazlıdere, care va asigura trecerea canalului în tronsonul Sazlıdere din Istanbul, continuă. De asemenea, Kapikule–Halkalı Proiectul nostru de tren de mare viteză; Am proiectat un tunel care va trece pe sub Canalul Istanbul. Halkalı-Am început și construcția secției Ispartakule.” el a spus.
Impactul investițiilor asupra angajării totale în medie anuală 995 mii persoane
În ceea ce privește investițiile de 2003 miliarde de dolari efectuate în perioada 2021-183,7, Karaismailoğlu a spus: „În perioada 2003-2021, aceste investiții au avut un efect total de 548,5 miliarde de dolari asupra PIB-ului și 1 trilion 139 de miliarde de dolari asupra producției. Efectul acestor investiții asupra angajării totale a fost de 995 mii persoane în medie anual. Datorită investițiilor noastre, economisim 28 de miliarde de dolari anual, ca urmare a utilizării eficiente atât a resurselor umane, cât și a resurselor materiale ale țării noastre. Am salvat în medie 13 de vieți pe an datorită reducerii accidentelor mortale cu infrastructuri de transport sigure.” informații partajate.
În cadrul Planului Național de Acțiune pentru Consensul Verde, ne propunem să dezvoltăm în continuare transportul feroviar cu aplicații de transport durabil și inteligent, maritim verde și porturi verzi.
Karaismailoğlu a declarat că își propune să dezvolte în continuare transportul feroviar cu transport durabil și inteligent, practici maritime verzi și porturi verzi în cadrul Planului național de acțiune pentru consensul verde.
„Vom continua eforturile pe termen scurt (10), mediu (2023) și lung (2035), în cadrul Master Planurilor noastre, în sectoarele noastre rutiere, feroviare, maritime, aeriene și de comunicații pentru a pune țara noastră nume printre primele 2053 economii din lume.
Karaismailoğlu a spus că, în cadrul studiilor Master Planului de Transport și Logistică, vor electrifica și semnaliza toate liniile, vor crește eficiența energetică în calea ferată și vor extinde rețeaua de trenuri de mare viteză în toată țara.
Declarând că centrele logistice vor implementa integrări feroviare, Karaismailoğlu a declarat că se va dezvolta un sector feroviar durabil, liberalizat, profitabil din punct de vedere economic și va fi creată o infrastructură feroviară în conformitate cu mega tendințele în schimbare din sector și bazată pe dinamica sectorului.
Fii primul care comenteaza