Turcia a început să aducă industriile locale și naționale, cu mișcare de sunet. mișcările lansate în industria de apărare și aerospațială ne fac inima mai strălucitoare. habermarmar la Calea ferată turcă nebună în căutarea liniei de înștiințare, grupul de mașini de așezare a șinei 6 km proiectat și solicitat sprijin raportat zilnic.
Lumea devine globală, distanțele și granițele dispar. Cu tehnologia de internet, puteți face cumpărături dintr-un sat de munte și o puteți primi la ușă. Datorită lumii în curs de dezvoltare și a invențiilor tehnologice, totul devine mai rapid și mai ușor cu mașinile inteligente. În acest moment în care lumea a venit, se relevă importanța căilor ferate. Calea ferată este cel mai ieftin vehicul de transport și distribuție cel mai ieftin, deoarece este sigur și conectează fiecare punct pe care îl trece către lume. Vehiculul de transport din secolul următor va fi sistemele feroviare ...
Deci de ce au fost atât de importante căile ferate și nu au crescut?
Căile ferate nu au fost preferate din cauza costului ridicat al construcției, dar așa cum am menționat la începutul articolului nostru, odată cu dezvoltarea tehnologiei de așezare feroviară și trenuri de mare viteză (YHT), lumea este re-echipată cu rețele de oțel. Chinezii își propun să ajungă la Londra de la Beijing în 12 zile cu proiectul „One Belt, One Road” și vor cheltui 5 trilioane de dolari în această afacere.
În această etapă, importanța mașinilor care instalează și reînnoiește sistemele feroviare. Căile ferate, care durau ani de construcție, sunt terminate într-un timp foarte scurt datorită mașinilor uriașe. Contorul 180 de ultimă generație din lume a fost construit de austrieci și o mașină care a pavat și renovat șinele 2 km pe zi.
Calea ferată turcă nebună va pune 6 km feroviar într-o zi
Zeki Erdoğan, care caută linia de vârf HaberMarmara, a declarat că a conceput o mașină care va pune 6 km feroviar pe zi și căutând sprijin pe baza experiențelor și observațiilor sale pe teren ani de zile.
TCDD, Izmir 3. Zeki Erdogan, care lucrează în direcția de întreținere și reparații, cu o investiție de aproximativ 100 milioane de lire sterline Fabricile Eskisehir TULOMSAS și Sivas TUDEMSAS pot fi realizate cu tehnologia anunțată.
Zeki Erdoğan a declarat în interviul acordat grupului nostru de editare HaberMarmara.
habermarmar la Ca grup publicator, considerăm că este foarte important pentru țara noastră să facă o ieșire cu industria feroviară după sectoarele de apărare și aviație, în acești ani când a început propria mișcare a industriei naționale și locale.
Sursa: Habermarmar la
Îl felicit pe creierul inteligent pentru curajul lui .. Cred că au fost examinate mașinile de așezat pe șină. Este posibil ca unele standarde să fie depășite: statul distrugere (ministerul industrial) sau sectoarele private pot fi pionieri în producție. Construcția proiectului durează 52 luni.